samodelkin

А почему одноцветный?Как в полете оринтироваться?Вообще здорово получился!

Движок у Жорика на обкатке, болван для капота в процессе изготовления.

Сергей. Жду приглашения на облет.

Сергей!
а стабилизатор обычный или диференциальный?

modelist
Сергей!
а стабилизатор обычный или диференциальный?

Каждая половинка руля высоты управляется своей сервой.

это то что надо. особенно для правой силовой бочки.

Класс, респектише огромное, кстати забирай приемники, готовы.

Ну вот, двигатель обкатан, установлен на самолет и отрегулирован. Вес модели без топлива и капота 4 кг. Тяга двигателя с винтом 16х8 6 кг , соответственно тяговооруженность 1,5. Ну и самое главное - ЗАВТРА ОБЛЕТ !!!!!!!

samodelkin
ЗАВТРА ОБЛЕТ !!!!!!!crazy_pilot

Видос сними если получится!

Сегодня состоялся долгожданный облет. Летные характеристики самолета и его поведение в воздухе превзошли все мои ожидания не смотря на его предельный взлетный вес. Тяги двигателя вполне хватает, хотя дополнительный запас тяги не помешал бы. Эта проблема впоследствии будет решена заменой пропеллера 16х8 на 17х6. Самолет буквально ходит за ручками. Отличная управляемость и стабильность. Боялся, что центровка будет задняя, а она оказалась слегка передняя. Эта проблема легко лечится перестановкой одного из аккумуляторов назад за трубу крепления крыла. Кстати на самолете установлено три аккумулятора, один питание приемника, второй питание р/машинок и третий питание системы зажигания двигателя. Так как двигатель новый и только прошел обкатку, то во время четвертого полета он все таки заглох в воздухе. Высоты было вполне достаточно и самолет прекрасно спланировал на ВПП. Для полного счастья осталось изготовить капот двигателя…..и все. Дальше только наслаждаться полетами. Фото, видео облета я думаю, что Юра выложит в разделе ПОЛЕТЫ.

Сергей, от всей души поздравляю! Один вопрос, есть ли возможность облегчить фюзеляж?

samodelkin
Сегодня состоялся долгожданный облет

Мои поздравлени! Машина прямо хороша!

foxtrot
Сергей, от всей души поздравляю! Один вопрос, есть ли возможность облегчить фюзеляж?

Можно при изготовлении нового аппарата внести коррективы в чертеж и сэкономить 150 гр плюс еще 100 гр заменой дюралевой стойки шасси на карбоновую.

Самолет приобрел окончательный вид получив капот из ПЭТ бутылки, а точнее из двух 5л бутылок. Этот способ проще и дешевле чем из стекляшки (как говорится голь на выдумки хитра). В районе глушителя изнутри к капоту приклеен экран из 1мм фанеры (теплоизоляция). Ближайшие летные испытания покажут эффективность конструкции капота.